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新标准实际上圈定了参与18个月期限定增战略投资者的范围

以员工持股计划为例,此前在锁价定增预案中将员工持股计划列为战略投资者的英博尔,便收到了深交所的关注函。深交所认为,按照《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》第六条“以非公开发行方式实施员工持股计划的,持股期限不得低于36个月”的规定,英博尔的员工持股计划享受锁定期18个月的政策红利存在不合理之处。目前,英博尔已修改定增预案,将员工持股计划的锁定期限由18个月改为36个月。

2020年03月29日

公共交通理事会把已享有优惠车资的乘客的车资涨幅限定在4分内

(早报讯)基础建设统筹部长兼交通部长许文远指出,在调整车资时,当局都会设法把涨幅尽可能保持在低水平,以影响较少的人。在新一轮车资调整行动中,有超过半数国人将享有高达70%的车资折扣,他们包括学生、年长者和低薪员工等。许文远在面簿贴文指出,公共交通理事会把已享有优惠车资的乘客的车资涨幅限定在4分内,以保障这200万名乘客的利益。车资12月28日起上调后,他们的平均车资并不高于2015年的水平。此外,交通部也介入协助低收入家庭,今年将提供多50%的公共交通辅助券,每张价值也从30元提高到50元。“这额外的援助,每五户居民住户就涵盖一户,多于之前的每十户有一户。”许文远指出,公交车资是由乘客和纳税人共同承担,如何让这两者分担负担需有明智的判断。公共交通理事会今午宣布,批准业者按照车资调整方程式,把地铁和巴士整体车资调高7%。 从12月28日起,以车资卡付费的成人车资每趟车程将调高9分,乐龄和学生优惠车资调高4分,以现金付费的巴士车资及地铁单程车资则上调2角。政府也决定把受津贴的低薪员工和残障者的优惠车资增幅限定在4分,以减低车资调整对这群乘客的影响。当局也将为理工学院和其他全职专业文凭课程学生提供优惠车资,让他们跟其他学生一样也享有折扣,每趟车程最多收费0.63元,目前可高达2.17元。超过8万名学生将受惠,每趟车程可节省多达1.54元。此外,所有优惠月票价格也上调,涨幅介于1元至5.50元;成人月票价格也调高8元。[embed]https://www.facebook.com/ministerkhawboonwan/posts/2614244495301421[/embed]

2019年10月08日

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